Ввести e-ticketing российским авиакомпаниям мешают несовершенные законы

Согласно планам IATA к началу 2008 г. участникам мирового авиационного сообщества придется отказаться от бумажной технологии продаж билетов. Подписан и приказ Минтранса России «Об установлении формы электронного билета в гражданской авиации» (от 6 мая 2006 г. № 54). Однако внедрить e-ticketing российским авиакомпаниям мешают несовершенные законы. По мнению специалистов компании «Ирма-Аудит», во-первых, имеет место юридическая проблема, касающаяся взаимоотношений пассажира и авиаперевозчика.

В соответствии с п.1 ст. 159 ГК РФ, устная форма заключения допускается для сделок, для которых законодательством не установлена письменная (простая или нотариальная) форма. Гражданский и Воздушный кодекс, как мы видим, прямо предусматривает для договора пассажирской перевозки простую письменную форму заключения сделки, удостоверенную билетом. В той же ст. 159 сказано, что несоблюдение простой письменной формы сделки влечет ее недействительность. Фактически это означает, что при оформлении электронного билета российское законодательство не дает пассажиру гарантии соблюдения его прав и не защищает от недобросовестности перевозчика.

Во-вторых, бумажный билет является бланком строгой отчетности (письмо Минфина России от 29 мая 1998 г. N 16-00-27-23). В соответствии с пунктом 2 статьи 2 Федерального закона от 22 мая 2003 г. N 54-ФЗ при расчетах наличными с населением фирмы вместо контрольно-кассовой техники могут использовать бланки строгой отчетности. При этом можно применять те бланки, которые были утверждены ранее Минфином России, до 1 января 2007 года. Об этом сказано в пункте 2 постановления Правительства РФ от 31 марта 2005 г. N 171. Электронный билет не является фискальным документом. Таким образом, применение ККТ при продаже электронных билетов за наличный расчет является обязательным.

В той же ст. 159 сказано, что несоблюдение простой письменной формы сделки влечет ее недействительность. Фактически это означает, что при оформлении электронного билета российское законодательство не дает пассажиру гарантии соблюдения его прав и не защищает от недобросовестности перевозчика.

Во-вторых, бумажный билет является бланком строгой отчетности (письмо Минфина России от 29 мая 1998 г. N 16-00-27-23). В соответствии с пунктом 2 статьи 2 Федерального закона от 22 мая 2003 г. N 54-ФЗ при расчетах наличными с населением фирмы вместо контрольно-кассовой техники могут использовать бланки строгой отчетности. При этом можно применять те бланки, которые были утверждены ранее Минфином России, до 1 января 2007 года. Об этом сказано в пункте 2 постановления Правительства РФ от 31 марта 2005 г. N 171. Электронный билет не является фискальным документом. Таким образом, применение ККТ при продаже электронных билетов за наличный расчет является обязательным.